Zespół podnośnika dla wózków inwalidzkich montowany z boku-zapewnia dostęp pionowy z napędem przez boczne drzwi pojazdu. System składa się ze składanej platformy, hydraulicznego zespołu napędowego, konstrukcji montażowej pojazdu i elementów sterujących, umożliwiających przystosowanie pojazdów do potrzeb osób niepełnosprawnych i zastosowania w zakresie mobilności komercyjnej.

Dane techniczne

Parametr	Specyfikacja referencyjna
Typ produktu	Boczny-zespół podnośnika do wózków inwalidzkich montowany z boku
Instalacja	Wejście od strony pojazdu
Maksymalna ładowność	350 kg
Rozmiar platformy	132 × 86 cm
Wysokość podnoszenia	141,8cm
Układ napędowy	Hydrauliczny
Napięcie robocze	12 V
Moc znamionowa	800 W
Typ platformy	Składanie
Materiał konstrukcyjny	Profile i komponenty aluminiowe
Pojazdy docelowe	Samochody dostawcze, minibusy, pojazdy do konwersji mobilności

Projektowanie i konfiguracja produktu

Instalacja z wejściem bocznym-:Podnośnik instaluje się przy bocznych drzwiach pojazdu, aby zapewnić kontrolowaną pionową ścieżkę podnoszenia pomiędzy poziomem gruntu a podłogą pojazdu.

Hydrauliczny układ napędowy:Zasilacz hydrauliczny zasilany jest z samochodowego źródła zasilania 12 V i ma moc znamionową 800 W.

Składana platforma:Platforma składa się, gdy winda nie jest używana, aby zmniejszyć zajmowaną przestrzeń wokół-bocznego wejścia.

Dokumentacja inżynierska:W stosownych przypadkach do oceny technicznej można udostępnić rysunki CAD 2D i 3D, schematy montażu, informacje o obwodzie hydraulicznym i układy okablowania 12 V.

Kompatybilność i dopasowanie pojazdu

Kluczowe wymiary montażowe:Przed rozpoczęciem produkcji należy sprawdzić otwór-od strony pojazdu, wysokość podłogi, dostępną przestrzeń montażową, prześwit platformy i położenie złożone.

Struktura pojazdu:Należy sprawdzić obszar montażu i punkty wzmocnienia, aby potwierdzić, że konstrukcja pojazdu nadaje się do montażu windy.

Wymagania elektryczne:Zasilanie elektryczne 12 V pojazdu i dostępną moc należy sprawdzić pod kątem wymagań dźwigu.

Przed-przeglądem inżynierii produkcji:Marka pojazdu, model, rok modelowy, rysunki wymiarowe lub zdjęcia montażowe można sprawdzić przed rozpoczęciem produkcji, aby ocenić proponowaną konfigurację montażową.

Testowanie bezpieczeństwa i kontrola jakości

Testowanie obciążenia:Gotowe zespoły są testowane w określonych warunkach obciążenia statycznego i dynamicznego w celu sprawdzenia wydajności konstrukcji przy nominalnym udźwigu 350 kg.

Testy funkcjonalne:Podczas kontroli końcowej sprawdzane jest podnoszenie, opuszczanie, składanie platformy, sterowanie i działanie wyłączników-krańcowych.

Kontrola hydrauliczna i elektryczna:Przewody hydrauliczne są sprawdzane pod kątem integralności ciśnienia, podczas gdy połączenia elektryczne, ciągłość okablowania i funkcje sterujące są sprawdzane.

Kontrola jakości produkcji:Kontrole jakości obejmują przychodzące komponenty,-montaż w trakcie procesu, wymiary krytyczne, instalację elementów złącznych i końcową kontrolę działania, przy czym w stosownych przypadkach prowadzi się zapisy kontroli.

Dostosowanie OEM/ODM

Adaptacja montażowa:Niestandardowe wsporniki montażowe, wzory otworów montażowych i interfejsy instalacyjne można ocenić dla konkretnych platform pojazdów.

Opcje platformy i instalacji:Wymiary platformy, wysokość instalacji, konfigurację przechowywania i rozmieszczenie skrzynki sterującej można sprawdzić zgodnie z wymaganiami projektu.

Dane inżynieryjne OEM:Aby dokonać oceny, podaj markę pojazdu, model, rok,-wymiary drzwi bocznych, wysokość podłogi, wymaganą ładowność, wymagania elektryczne, ilość i rynek docelowy.

Pakowanie i dostawa

Ochrona eksportu

Jednostki można zabezpieczyć na wzmocnionych drewnianych paletach lub zapakować-w skrzynie ze sklejki klasy eksportowej z zabezpieczeniem powierzchni i mocowaniem komponentów.

Dokumentacja wysyłkowa

Listy przewozowe, identyfikacja produktu i odpowiednie dokumenty wysyłkowe mogą zostać przygotowane zgodnie z wymaganiami zamówienia.

Globalna logistyka

Opcje transportu morskiego, powietrznego i lądowego można ocenić na podstawie miejsca docelowego, wielkości przesyłki i wymagań dotyczących dostawy.

Często zadawane pytania

P: Co to jest aluminiowy-montowany z boku podnośnik do wózka inwalidzkiego?

Odp.: Jest to hydrauliczny system podnoszenia-montowany w pojeździe, przeznaczony-do bocznego wejścia dla wózków inwalidzkich. Zestaw obejmuje składaną platformę, elementy napędu hydraulicznego, konstrukcję montażową i elementy sterujące.

P: Jaka jest maksymalna ładowność?

Odp.: Konfiguracja referencyjna ma maksymalne obciążenie znamionowe 350 kg. Konfiguracje niestandardowe należy potwierdzić poprzez ocenę techniczną.

P: W jakich pojazdach można zainstalować ten podnośnik dla wózków inwalidzkich?

Odp.: Aplikacja referencyjna obejmuje samochody dostawcze, minibusy i pojazdy do konwersji mobilności. Rzeczywista kompatybilność zależy od-wymiarów drzwi bocznych, wysokości podłogi, przestrzeni montażowej, konstrukcji pojazdu i wymagań elektrycznych.

P: W jaki sposób oceniana jest kompatybilność pojazdu?

Odp.: Marka pojazdu, model, rok produkcji,-otwieranie drzwi bocznych, wysokość podłogi, miejsce montażu, prześwit i dane elektryczne należy sprawdzić przed rozpoczęciem produkcji.

P: Czy dostępna jest personalizacja OEM/ODM?

O: Tak. Wsporniki montażowe, układ otworów, wymiary platformy, interfejsy instalacyjne i konfiguracje sterowania można ocenić pod kątem konkretnych projektów integracji pojazdów.

P: Czy można dostarczyć próbkę lub jednostkę pilotażową?

Odp.: Można ocenić produkcję próbną lub pilotażową w przypadku projektów OEM, w przypadku których przed produkcją seryjną wymagana jest walidacja dopasowania. Zakres oceny należy potwierdzić zgodnie z platformą pojazdu i wymaganiami projektu.

Popularne Tagi: aluminiowy montowany z boku podnośnik do wózków inwalidzkich, Chiny aluminiowy montowany z boku podnośnik do wózków inwalidzkich producenci, dostawcy, fabryka